内容摘要：出品 | 搜狐汽车·视车学院作者 | 戴维利编纂 | 马良1903年，第一台哈雷戴维森摩托车在美国密尔沃基的一间小木屋里降生，一个多世纪以来，凭仗着V型双缸尚有配合的气质，哈雷戴维森已经成为美式巡航摩

出品 | 搜狐汽车·视车学院

作者 | 戴维利

编纂 | 马良

1903年，试车日志第一台哈雷戴维森摩托车在美国密尔沃基的试车日志一间小木屋里降生，一个多世纪以来，试车日志凭仗着V型双缸尚有配合的试车日志气质，哈雷戴维森已经成为美式巡航摩托的试车日志代名词
，如今的试车日志哈雷·戴维森不光仅是摩托车，更是试车日志一种代表了逍遥 
、特色的试车日志生涯方式 ，有数的试车日志哈雷粉丝们向往这种生涯方式，不外也有良多人对于这些并不伤风
，试车日志好比…三天前的试车日志我。

不外当感受到哈雷圈子的试车日志空气以及哈雷车型的魅力之后，它残缺倾覆了我对于哈雷的试车日志印象。在产物层面，试车日志路威以及滑翔系列揭示出的试车日志是以及重大车身组成至关大反差的轻捷操控感，单薄的低扭以及适宜的齿比让整台车骑起来颇为轻松  ，重大的前风罩也可能组成很好的风阻呵护 ，以是我也清晰了为甚么良多人喜爱用哈雷去摩旅 ，从种种维度上这都是一台很娴静的车 。

在品牌层面，我是第一次亲自感受到全部哈雷圈子的空气 ，天下各地的车友都来自差距都市的分会 ，巨匠衣着不同的服饰相聚于此 ，享受着哈雷横蛮所带来的逍遥知足以及团队凝聚力，在收集上清晰的时候你可能很难清晰，但当身处其中的时候，这种空气着实地让人感动。

在明天以前
，你问我喜爱哈雷吗？我可能会给你一个招供的谜底，但在感触了一终日哈雷的产物以及空气之后，我感应我对于哈雷的印象发生了很大的变更，优异的产物是一方面 ，更使人向往的是哈雷代表的逍遥的生涯方式，这种飘逸产物的肉体知足才是哈雷的灵魂地址。